reede, 25. aprill 2014

Natuke siis lähemalt sellest ettevõtmisest

17 juulil alustame sõitu Haapsalust. Esimese päeva õhtuks loodame sõita soomes kuni 400 km.

Teisel päeval pikk sõit suunaga põhja, plaanis u 700km.

Kolmandamal päeval jõuame Norra ja vaatame üle selle riigi kõige ida poolsema linna Kirkenäs. Ööbime tundras.

Neljandal päeval loodame jõuda Nordkappi. Sõidu sinna aga teeme veidi keerulisemaks, nimelt sõidame sinna mööda  maanteed, mis on talvekuudel suletud.

Viiendal päeval alustame uuesti laskumist lõuna poole. Sõidame mööda rannikut ja peatume Alta linnas, kus on väidetavalt kuni 6 tuhat aastat vanad kaljujoonistused.

Kuuendal päeval loodame jõuda Lofootide saarestiku jalamile.                                                                                                  
Seitsmes ja kaheksas päev, reisi kõige kauneim pärl on Lofootide saarestik. Saarestiku sõidame kuni lõpuni läbi ja külastame kõige kaugemat A küla. Saartel ronime ka mägedes ning vallutame vähemalt ühe mäetipu (u1000 m).

Viimastel päevadel anname endast ja võtame autodest kõik ning sõidame läbi põhja Rootsi uuesti koju.

Kuna põhjamaades on telgi püstitamine lubatud kõikjal, kus ei ole keelavat märgistust, siis kasutame just metsikut ööbimist, telgis auto kõrval põõsas. Nii on meil vabadus peatuda, kus iganes soovime ja liikuda päeva jooksul nii palju kui autod võimaldavad. Söögi võtame suures osas Eestist kaasa ja valmistame gaasipriimusel.

neljapäev, 3. aprill 2014

Kõik algab plaanist

  Plaani sai võetud sõit põhja Norra.

Plaanis on   5000km   10 päevaga.   Haapsalu - Kirkenes - Nordkapp - A - Haapsalu.
osalevad 3 "made in CCCP" autot  VAZ 2106 , VAZ 2103 ja ZAZ 968m.